说起巴黎地铁,大家应该都是槽多无口!且不说每年夏天“车厢”变“烤箱”的乘车体验,隔三差五的列车延迟、瘫痪更是令无数上班族们叫苦不迭!
这不,周三(14日)晚高峰期间的地铁4号线又双叒“瘫”了!乘客们被困在40度高温的车厢内将近2小时的恐怖遭遇,也让RATP被骂上热搜!
图源:Twitter
长达2小时的“紧急”救援
14日(星期三)晚上19点23分,巴黎地铁4号线发生严重瘫痪。据悉,这次地铁故障最早发生在蒙鲁日市政厅站(Mairie de Montrouge)。按照官方解释,故障原因是“地铁列车的电力系统突然中断”。
图源:CD92 OLIVIER RAVOIRE
随后,从沙特莱(Chatelet)到拉斯帕伊(Raspail)的路段也被迫中断。
接下来,地铁4号线的列车如多米诺骨牌一般陆续“倒下”。据统计,当天晚上一共有5辆列车乘客被困在闷热的隧道里。
图源:BRUNO LEVESQUE MAXPPP
同时,地铁4号线的官方账号也在实时报道救援进度:
漫长的两个小时后,5辆列车的乘客全部得以解脱。对于这一次的事故,RATP将其描述为“非常特殊的情况”。
对于这一事件及其可能造成的后果,我们深表歉意和最深切的遗憾。RATP的首席执行官让•卡斯特克斯 (Jean Castex)已要求进行内部调查,以确定这一罕见事件的确切原因!这一非常特殊的事件发生在高峰时间,当时天气非常热,乘客们等待救援的过程十分煎熬。
——RATP 铁路服务主管 Agnès Ogier
要知道,这次崩溃的不仅是车厢内的电力系统,还有“续命”般存在的空调电路!
图源:Maxppp - IP3 PRESSMAXPPP
“我们被困在难以忍受的高温中!”
“这就是地狱!”
“现在车厢一片混乱!”
“我的孩子快要晕倒了,谁能来救救我们?!”
……
一些被困的乘客开始在社交媒体上宣泄和求助。此时,这是他们唯一能做的事。
图源:Camille Thomaso
“派遣救援人员,疏散群众,这次的事故很严重!在闷热和自行逃离之间,我们必须做出选择!我很庆幸,这一切只是发生在地铁里。”
“30分钟的窒息感……谢谢巴黎地铁送给我们的礼物。”
“你(RATP)想把我们逼到极限还是???”
通过现场被困人员的描述,我们也嗅到了一丝危险的气息。这次的事故,远不止是“列车瘫痪”那么简单。
“我们在隧道中被封锁了1小时30分。在拥挤的车厢里,气温35度,这里还有小孩。一系列的电气事故,有一些是乘客强行开门造成的。现在,乘客们开始自我监督。”
“把我们放出来,我们会死的。至少把车门打开,让我们喘口气。”
“4号线在隧道中间停了1小时。除了‘正在进行的技术解决”外,乘客们没有受到其它消息。现在,车门依然紧闭。列车已经熄火了,没有空调,这太可恶了!”
在一片骂声中,也有人在抱怨巴黎地铁根本不配高昂的车费。
“在 40 度以下不通风的地铁里被困 40 分钟,这正常吗?当我们按下紧急按钮时,周围人在大喊大叫,因为车厢里已经出现3次乘客身体不适的情况,这正常吗?巴黎地铁究竟在高贵什么?每月收费80欧,还天天出事故!”
乘客被迫“跳车”撤离
眼看救援人员迟迟不来,一些忍无可忍的乘客选择以“跳车”的方式自行撤离。
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19 岁的乌萨马•埃尔谢里夫 (Oussama El Cherif) 告诉法新社,他想到达巴黎市中心的 Odéon 车站。在两站之间等了很久之后,他决定像其他几位乘客一样,“沿着铁轨走”下车。
当晚,67 岁的弗朗索瓦丝•鲁维罗勒 (Françoise Rouveyrolles) 正和丈夫一起去剧院,恰巧她也被困在一辆驶近 Odéon 车站的列车上。“这真的很难忍受,谁也不知道两个多小时车厢内发生了什么!” 在自发撤离时,人们只能踩着小梯子,沿着列车一侧的铁轨往外走。 图源:leparisien “我们中有许多人被夹在铁轨和墙之间,排成一排走在铁轨的石子路上。谁也没工夫顾及太多!” 弗朗索瓦丝•鲁维罗勒说道。 据 Agnès Ogier 表示:“19点45分,一些乘客自发地疏散撤离了,其他人则是在 RATP的引导下进行的。” 图源:LPS.C. 此外,巴黎消防员告诉法新社,他们已经派出两辆救援车前往蒙帕纳斯(Montparnasse),但没有透露任何伤亡情况。 图源:leparisien 13号线也出事了? 更令人哭笑不得的是,当晚除了4号线出现严重瘫痪之外,13号线也因“技术故障”从晚上8点30分开始全线中断。 图源:FranceInfo 根据
RATP 的说法,沙蒂永-蒙鲁日(Châtillon-Montrouge) 、圣但尼大学(St-Denis
Universite)以及莱库尔蒂耶站(Asnières Gennevilliers Les Courtilles
)之间的整条线路都在遭受“重大故障”。 图源:FranceInfo 官方还说了,估计当晚9点30分恢复正常。但实际上,救援一直持续到晚上11点。 总之,这次的“事故”教会了我们——在巴黎坐地铁,一定要先看黄历! END
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